NEO Observatory heeft op 30 juni jl. in samenwerking met de EUR (Erasmus School of Economics) de Economische Verkenning Rotterdam 2026 uitgebracht. Het Erasmus Centre for Urban Port Transport Economics bracht een essay over innovatie in de regio Rotterdam uit. Beide studies zijn opgesteld in opdracht van de gemeente Rotterdam en uitgebracht op het door de EUR georganiseerd symposium.
Laatste Nieuws
Haagse economie groeit sterker dan landelijk gemiddelde
In samenwerking met Prof. Dr. Frank van Oort (Erasmus School of Economics), Prof. Dr. Henri de Groot (Vrije Universiteit) en met medewerking van Rienstra Beleidsonderzoek en – advies heeft NEO Observatory de Staat van de Haagse economie 2024 opgesteld. In deze publicatie is de recente sociaal-economische ontwikkeling van de gemeente Den Haag en de wijdere regio Agglomeratie Den Haag kwantitatief in beeld gebracht. De gemeente en regio Den Haag zijn in deze studie vergeleken met de drie andere grote steden en -regio’s in Nederland.
Economie Rotterdam-Rijnmond koelt af, arbeidsmarkt krap en participatie stijgt flink.
In samenwerking met de EUR (Erasmus School of Economics en UPT-EUR) heeft NEO Observatory de recente ontwikkeling van de economie van Rotterdam-Rijnmond in beeld gebracht. Deze publicatie heeft naast een korte termijn projectie van de regionale economie voor 2023, aandacht voor de actuele ontwikkeling van het midden- en kleinbedrijf en de woningmarkt tijdens en na corona. Tenslotte wordt de ontwikkeling van Rotterdam-Rijnmond vergeleken met de andere grootstedelijke regio’s in Nederland op een aantal sociaal-economische indicatoren. Het rapport kunt u hier downloaden.
Werkwijzer luchtvaartspecifieke MKBA’s bevoordeelt uitbreiding van vliegverkeer
In het themanummer Luchtvaart van ESB is een artikel van LeoBus.nl en NEO Observatory opgenomen, waarin duidelijk is gemaakt dat de Werkwijzer luchtvaartspecifieke MKBA’s uitbreiding van het vliegverkeer in Nederland bevoordeelt. Het artikel laat zien dat in alle luchtvaart mkba’s van Schiphol/Lelystad het gemiddeld aantal passagiers per vliegtuig voor het nulalternatief te laag is geraamd, waardoor de baten van de uitbreidingsalternatieven zijn overschat. De werkwijzer luchtvaart specifieke mkba´s van 2021 is hierop niet scherp. De werkwijzer luchtvaartspecifieke mkba´s beveelt voorts een (te) hoge reistijdwaardering aan, die niet consistent is met het luchtvaartprognosemodel AEOLUS van het ministerie van IenW. Daarnaast ontbreken in de werkwijzer waarderingskengetallen voor ernstige geluidhinder beneden 50 decibel, terwijl de WHO 2018 adviseert de gemiddelde geluidbelasting door luchtvaart te beperken tot 45 decibel gedurende een etmaal en 40 decibel in nacht.
Lees meer over deze en andere kritiekpunten op de werkwijzer luchtvaart specifieke mkba´s in ons artikel in de luchtvaartspecial van ESB 4806, 17 februari 2022. Lees ook de andere artikelen. Open daarvoor de volgende link: https://esb.nu/.
Rotterdamse economie sterk door de corona-crisis, maar energietransitie maakt haast door Oekraïne-oorlog.
Rotterdam, 8 maart 2022
De Rotterdamse economie heeft de corona-epidemie uitstekend doorstaan. Vergeleken met de nationale economie en eerdere verwachtingen viel de krimp van het bruto regionaal product mee in Rotterdam-Rijnmond. De sectorstructuur, gevolgd door de financiële steunmaatregelen, zijn daar grotendeels debet aan. De consumentendiensten in Rotterdam ontwikkelden zich positief tot 2020, maar vormden nog geen groot aandeel van de stedelijke economie. Het massa-toerisme, stilgevallen door restricties in de luchtvaart, ontbreekt er. De zakelijke diensten, waaronder ICT, ontwikkelden zich er positief. De werkloosheid in Rotterdam is in 2021 tot een laag niveau gekomen. De vacaturegraad is er verder sterker gestegen. Bij elkaar is het beeld dat de grenzen van de productiecapaciteit ook in Rotterdam in zicht komen. De financiële maatregelen om de economie te ondersteunen hebben effect gehad, maar de afruil is dat de inflatie en vraag naar arbeid sterk zijn opgelopen. Voor de aankomende energietransitie, reeds in 2021 geadresseerd in de Groeiagenda Zuid-Holland, treden daar knelpunten op die om gericht beleid vragen. Herinrichten van de arbeidsmarkt, in het bijzonder een herwaardering van praktische opleidingen met vaste contracten in het vooruitzicht, is onvermijdelijk. Meer informatie vindt u op de website van de EVR2022 – leest u ook de andere artikelen in deze editie van de EVR2022.
Althans, dit was het beeld voor de Oekraïne-oorlog en de boycot van Rusland. Dit drijft de prijzen van fossiele brandstoffen, granen en zonnebloemolie sterk op en vormen een systeemschok, vergelijkbaar met de eerste oliecrisis uit 1973. Inflatie doet de koopkracht krimpen en renteverhogingen zijn aanstaande. De energietransitie is niet langer vrijblijvend, maar onvermijdelijk. De Groeiagenda Zuid-Holland, een opmaat voor herstel en vernieuwing na de coronacrisis, heeft sterk aan urgentie gewonnen. Investeringen in de structuur van de Rotterdamse economie zijn met het oog op de energietransitie nu noodzakelijk.